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| ブランド名: | HUA QUN |
| モデル番号: | HQ027 |
| MOQ: | 1 トン |
| 価格: | 交渉可能 |
| 納期: | 3 営業日 |
| 支払い条件: | LC、T/T |
正確で耐久性のある道路標示のためのプロフェッショナルTCVN 8791-2011ホットメルトライン建設
ホットメルトライン建設の詳細プロセス
1. 道路清掃
作業前に、付着効果、平坦性、反射効果に影響を与えないように、油、水、落ち葉、雑草などの不純物がないことを確認するために、周辺地域を清掃する必要があります。
2. ポイント設定とラインマーキング
サンプリングプロセスでは、計算と測定は建設図面に従って厳密に行う必要があります。道路に描画する必要がある複数の車線を測定し、ポイントを設定してから、石ペンでマークします。弾性ライン用の接着剤として二酸化チタン粉末を使用します。ロープを取り外した後、ライン形状が鮮明で正確であることを確認するために修正および改善されます。
3. プライマー塗布
下塗り塗料は、ホットメルトマーキング建設における一般的な結合剤です。高速道路の路面に塗布され、ホットメルト塗料が路面に良好に付着するようにします。
4. 塗料噴霧
建設前に、まず関連するコーティング装置を点検します。次に塗料を加熱します。
トロッコが前進すると、塗料は道路上にコーティング膜を形成し、コーティングプロセス中にコーティング膜上にガラスビーズの層を散布する必要があります。
トロッコが前進すると、基準線を定規として、線の厚さと幅を制御し、直線と曲線の接続の調和、鮮明さ、滑らかさを確保します。
注：コーティングプロセス中に、塗料の沈降と分離を避けるために、塗料を頻繁にかき混ぜる必要があります。
5. 検査と修正
コーティングが完了した後、ライン形状を検査および修正し、ガラスビーズの広がりなどを確認します。正しいことを確認した後、建設現場を清掃します。
線が乾燥して硬化した後、関連する建設機器を移動させ、安全設備を撤去し、交通を開放することができます。
技術仕様
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密度(g/cm3) |
1.8-2.3 |
| 軟化点(℃) | 90-125 |
| 圧縮強度(MPa) | ≥12 |
| ガラスビーズ含有量(%) | 0-30% |
| 流動性 | 35±10 |
| 梱包 | 25kg/袋 |
| 色 | 白/黄/青/赤/緑/カスタム |
| 実施基準 | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/カスタム |
| 外観 | 粉末 |
| 建設温度 | 180℃-220℃ |
| 白色度 | 70-85(カスタム) |
| 逆反射係数 | 50-550 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 保管方法 | 光と湿気を避ける |
| 梱包サイズ | 45×70×5CM |
主な成分と特徴
1. 二酸化チタン：良好な白色度、高純度、微細な粒子サイズ、低い吸油性
2. C5樹脂：顔料に対する優れた親和性、EVAとの良好な相溶性、良好な熱安定性
3. PEワックス：耐熱性、耐摩耗性、潤滑剤として、塗料の加工性能を向上させます。
4. 炭酸カルシウム：高精度分類、高白色度
5. ガラスビーズ：ガラスビーズを滴下、ガラスビーズを混合、トップブランドのビーズブランドを使用、高反射性。
配合カスタム
| カスタム配合 | ||
| カスタム配合 | 内容量(カスタム範囲) | 特徴 |
| C5樹脂 | 10%-22% | 流動性、靭性、硬度、接着性 |
| 二酸化チタン | 0.5-10% | 0.5%-30% |
| 予備混合ガラスビーズ | 0%-30% | 表面摩耗後の反射性 |
| 炭酸カルシウムサンド | 30%-80% | 白色度、耐摩耗性、硬度 |
| PEワックス | 1%-1.5% | 耐冷熱性 |
| EVA | 0.5%-1% | ひび割れ抵抗 |
| 可塑剤 | 1%-1.5% | 靭性 |
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