品質 熱可塑性の道印のペンキ & 道印機械 工場

熱 プラスチックの 道路 標識 塗料 の 利点 耐久性: 熱プラスチック製の道路標識は耐久性があり 交通量にも対応できるので 長期にわたって使用するのに最適です 逆反射力 ガラスの珠が加えられ,車のヘッドライトからの光を反射することで,夜間には見やすい. 迅速な乾燥: 材料は冷却され,すぐに固定され,施用中に道路の閉鎖時間や交通障害を最小限に抑える. 耐候性 高温,雨,紫外線などの極端な気象条件に耐えるため,一貫した性能を保証します. 高粘着性 道路表面に強く粘着し,特にプライマーを使用すると,剥離または消える可能性が低下します. 費用対効果: 初期的には 代替品よりも高価ですが 長寿命で メンテナンスも少なく 時間が経つにつれて 費用対効果の高い選択肢になります カスタマイズできる: 様々な色や形状で利用可能で,特定の道路要件に基づいて,異なる線幅,シンボル,パターンを可能にします. 滑り抵抗: 防滑添加物で作られ,特に湿気や交通が多い地域では道路の安全性を向上させる. 環境に優しい選択肢: いくつかの製剤は,低揮発性有機化合物 (VOC) を含んでおり,環境への影響が軽減されます. 強化された安全: 明るく反射する標識は道路の可視性を向上させ,運転手のナビゲーションを助け,事故を減らす. サーモプラスチックの道路標識塗料は,信頼性と性能により都市および高速道路の両方で優れた選択です.    

熱 プラスチック 塗料 は 何 です か   熱塑性塗料塗料は,加熱すると柔らかく柔軟になり,冷却すると再び硬くなる.主に車道線や歩行者交差点などの道路標識に使用されます.この塗料は熱塑性ポリマーで作られています化学的変化を受けることなく何度も溶かして形を変えられる材料です 熱塑性塗料の主要特徴は以下の通りである. 耐久性: 耐磨 耐候性 が 高い の で,交通 量 が 多い 地域 に 理想 的 に 使える. 反射性: 特に夜に視力を高めるためにガラスの珠と混ぜられる. 迅速な施しと固化: すぐ に 施す こと が でき,適正 な 温度 に 熱さ を 上げ たら,冷却 する とき に すぐ に 沈む. 熱 プラスチックの 塗料 は,通常 特殊 な 機械 を 用い て 塗料 を 溶か した 状態 に 送り,表面 に 散布 する.冷却 さ れ た 時,固い 耐久 性 の 塗料 を 形成 する.  

熱プラスチック塗料を塗る方法   熱塑性塗料の塗装には 特殊な特性があるため 特殊なプロセスがあります 熱したときに溶け 冷めたときに固まるなどです駐車場耐久性が高い場合の他の用途について,以下は,熱塑性塗料の施用方法に関する一般ガイドです. 必要な 材料 と 設備: 熱塑性塗料 (前熱または固体) 赤外線ヒーターや熱プラスチック塗料塗装器 塗装機または手動工具 (手動で塗装する場合) 交通標識のスタンシル (図形やシンボル用) 防護用具 (手袋,ゴーグルなど) 温度計 (適切な温度を確保するため) 清掃用品 (例えば,掃け器,洗濯機) ステップ・バイ・ステップ・プロセス: 1.表面の準備: 表面を掃除する: 表面 (アスファルト,コンクリート,など) が清潔で乾燥しているようにしてください. 塗装を妨げるような残骸,汚れ,油,古いマークをすべて取り除きます. 洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機,洗濯機など.必要に応じて,スクレイパー. 適切な温度を確保する: 最適な結果を得るためには,通常環境温度は50°F (10°C) 以上であるべきです.道路で施す場合は,湿った状態を避ける必要があります. 2.熱プラスチック塗料を予熱する: 塗料を温める: 熱 プラスチック 塗料 が 固体 の 形 で ある なら,溶かさ れる 必要 が あり ます.赤外線 熱 器 や 熱 プラスチック 塗料 塗料 塗料 器 を 用い て 溶かさ れる こと が でき ます. 温度範囲: 厚い 液体 の 質 に なる まで 400°F から 450°F (200°C から 230°C) まで 塗料 を 温め て ください.これ は 材料 の 劣化 を 引き起こす こと が あり,過熱 を 避ける よう 注意 し て ください. 3.塗料を塗る 応用装置を使用する溶けた熱塑料塗料で塗料を埋め,機械を使って表面に均質な塗料を塗ります.塗料 塗料 塗料 塗料 塗料 塗料 塗料 塗料 塗料 塗料. 手動による使用: 小さい 面積 や 特定の デザイン の 場合,溶けた 塗料 を 手動 に 塗り,スパチュラ や スクエージ を 用い て 均等 に 塗り ます. 制御厚さ: 塗料 を 層 に し て 塗り,厚さ が 一貫 し て いる こと を 確かめ ます.通常,道路 標識 に は 1/16 から 1/8 インチ (1.5 mm から 3 mm) の 層 が 標準 です. 4.形付けとマーク: 特定のシンボルや道路標識を作成する場合は,前もって切断されたスタンシルを使用して,熱塑料塗料が塗られる場所を輪郭化し,マークしてください. ステンシル内に熱プラスチックが均等に広がっていることを確認し,デザインを乱さないようにステンシルを慎重に取り除く. 5.冷却と固化: 熱塑料塗料が冷却して硬くなるようにします 厚さや環境温度によって 数分しかかかりません 冷却すると,耐久性があり,反射性のある表面になり,天候や交通障害に耐えるようにします. 6.投与後: 掃除する: 塗料 が 固まる 前 に 余分 な 塗料 や 漏れ を 除去 し て 塗料 を 清潔 に 塗る よう してください. 交通利用: 表面は,通常 20 分から 1 時間以内に,熱プラスチックが固まり冷却した後,車両によって使用できます. 追加 の 助言: 反射珠 を 用いる: 通常,反射珠は,特に道路標識の可視性を高めるため,湿った熱塑料塗料にまみれている. 温度監視■ 表面と塗料の温度を監視し,最適な塗装条件を維持してください. 安全性: 溶けた熱塑料塗料が重傷を引き起こすため,常に適切な防護具を身に着けます. 耐久性があり 透明性の高い表面に 熱塑性塗料を成功裏に塗り込むことができます

建設 準備 - 技術的準備: 施工前に,設計図やその他の文書に基づいて施工計画を作成し,その後見直し,承認する必要があります.測量 員 は,天体 像 の よう な 測量 器具 を 用い て,道路 標識 の 位置 を 正確 に 決定 する 必要 が あり ます.- 機械機器:電動溶接機,ガス切削セット,切削機などの機械機器を準備し,正常な動作を確保する.- 労働条件: 関連する技術文書と建設計画が完成し,建設作業員が現場にいて技術的な説明を受けなければならない.原材料は現場に到着し 検査に合格する. 建築環境 - 製造中の温度と湿度は,マークマテリヤルの要求を満たす必要があります.空気温は10°C以下でなければならない建設は雨の日,塵の日,風の日などの悪天候で停止する必要があります.- 建設現場は,道路標識の質に影響を及ぼすゴミや塵などを防ぐために清潔に保たなければなりません. 物質 的 な 要求 - 道路標識材料は,耐久性や適応性などの特性を持つ"歩道標識コーティング" (JT/T 280-2004) などの関連規格に適合すべきである.- プライマーやガラスビーズなどの補助材料も,対応する技術条件を満たす必要があります.例えば,仕様,品質,ガラス玉の量と散布量は 厳格に規制されています. 建設プロセス - 道路表面の処理:まず,高圧の空気用道路掃除機を使用して,道路表面からゴミ,塵などを清掃し,道路表面が乾燥し,平坦で,ゆるい粒子がありません.- 設定: 自動設定装置を使用して設計要件に従って設定し,道路標識の位置と寸法を決定します.監督技術者による予備検査と承認を通過します.プレミアを噴霧する: 高圧の空気のないプレミア噴霧機を使用して,指定された種類と用量に従ってプレミアを噴霧します.道路標識の施工は完全に乾燥した後のみ開始します..- 標識の施工: 塗装の施用のために,自己動の熱溶性標識機などの専門機器を使用し,道路標識の幅と厚さが均等であることを確保します.線が滑らか,色が標準を満たし,滴り,剥離,脱落,または亀裂などの現象はありません. そして,それらは道路のアライナインメントと調整されています.- ガラスの粒を張る: 塗料を塗った後,必要な量に応じて圧力をかけ,均等に分布し,しっかりと固定するように,道路標識の反射性能を確保する. 品質 の 承認 - 標識の位置と寸法:標識は設計仕様を満たし,道路の真ん線からの偏差および他の距離は許容範囲内であるべきである.標識の色と明るさ:色は明快で明るいもので,標準に準拠し,十分な明るさで,ドライバーが様々な気象条件や照明条件でそれらを明確に認識できるようにする.- 標識の質:道路標識の表面は平らで,泡,裂け目,または剥離などの欠陥がないこと,傾斜は平らな排水で合理的である必要があります.- 反射性能:反射道路標識の反射係数は,関連する要件を満たし,ガラス粒は均等な反射のために均等に分布すべきである.  

                                                                 熱塑性フィールドガイド   サーモプラスチックは 100% 固体で 環境に配慮し ユーザーに安全な 路面標識材料です グラスビーズ,ピグメント,結合剤,フィラー材料の混合物です名前からわかるように熱が加わると液体になります   グラス・ビーズ- 夜間の明るい外観のために必要な反射力を提供します ピグメント- 色と不透明性を確保する 結合剤- 粘着剤と樹脂の混合物で,硬さ,柔軟性,結合強さを提供し,すべての構成要素を一緒に保持する フィルラー- 例えば,カルシウム炭酸塩,砂,および/または他の不活性物質は,散布を供給します.   熱塑料の種類:   熱プラスチックには2つの基本的な種類があります. 二つ目は炭化水素とアルキドで,その名前は結合剤の種類から取られています.炭水化水素 熱プラスチック石油製の樹脂から作られています   • 炭化水素はアルキドよりも熱安定性があり,適用性能が予測可能である   • 医療機関油滴や他の自動車汚染物質で分解する傾向があるため,長線,横断線と端線アプリケーションは,自動車が静止している交通量が多い地域には使用されません.. (止まるバー,歩道,矢印を回すなど)   アルキド熱プラスチック石油製品に耐性のある木製樹脂から作られています アルキド熱塑料は,以下のような炭化水素材料に比べていくつかの利点があります.   • 高度な反射値   • 油 に 耐える   • 耐久性 が 高い     アルキドは,都市内部の標識や,石油滴滴が多い他の交通渋滞地域では推奨されます.   炭化水素とアルキド熱塑料の両方が 50 ポンドの袋や箱に詰め,粒状またはブロック形式で入手できます.各種の適用特性は,室内で100°F未満の温度で保管された場合,1年間の保久期間を保証すべきである..   熱塗装された熱塑料は,粒状またはブロック材料を溶融鍋に入れて400°Fを超える温度で液化するまで加熱し,道路への適用のために準備されます.熱塑料 が スライド に 移さ れる まで,調理器 で 材料 を 混合 するライン,レジェンド,またはシンボルとして指定された幅と厚さに形づくられる. ガラスの珠はすぐに塗り付けられ,最初の反射性を提供します.   熱溶融により熱結合を形成する.ポートランドコンクリートセメントや酸化または老朽化したアスファルト表面に適用すると,推奨されたシールが適切に塗装されている場合耐久性のある機械結合が達成される.   材料と基板の温度,水分の欠如,道路の準備,最小厚さに関するすべての必要条件が満たされている場合熱プラスチック製の舗装マークコンパウンドを使用して優れたパフォーマンスを達成できます道路条件に応じて,典型的な性能寿命は4年から8年です.     熱塑料の正しい適用:   熱プラスチックを適切に混ぜたり 溶かしたり 結合させたりする上で 最も重要な要因は温度です   • 熱塑性 化合物 は,40~440°F の 温度 に 温め られ,適切に 動かす と,同質 化 し た 液体 に なり ます.   • この温度 で 施す と,熱プラスチック は アスファルト の 上部 に 溶け込み,熱結合 を 形成 する.   • 熱い液体 熱塑料 は オープン グレード の アスファルト や コンクリート の よう な 孔深い 表面 に 設置 さ れ た 時,熱い液体 熱塑料 は すべての 空隙 を 満たし,コンクリート に 良い 機械 的 な 鎖 を 作り出す.     適用された熱塑料の厚さは,指定されたとおりでなければならない.材料が良い結合に必要な熱を保持する能力のために,最低90mlの厚さは重要です.適正な厚さで塗装すると発生する熱結合は,熱塑料の耐久性と長期的反射性を保証します線を再覆する際には,反射性が悪いか厚さが不十分であるため,適切な結合に必要な熱を保持するために,最低30mlの厚さが必要です.   路面の上から上がり,ガラスの反射力により 遠方から夜更に見えます厚さは,また,湿った条件で改善された反射性能と製品の例外的な耐久性に貢献.   混合物と混ぜられ,設置された線に落下したガラス粒の量は正確である必要があります.   • ドロップ・オン・ビーズを均等に塗り,50~60%の深さまで貼り付けなければならない. • 8 から 10 ポンド / 100 フィート 2 で適用します. • 適切な塗装厚さ,温度,配合剤と 適切な珠のコーティングが 珠の深さを正確に確保します   • インターミックス・ビーズは,エージェンシーの仕様に従って,熱プラスチックに混ぜなければならない.     装備:   応用機器は,仕様書の基準を満たさなければならない.エンジニアは,作業開始前に移動型または携帯型であろうと,そのような機器の承認を担当することができる.   溶融ケトル能力:   • 医療機関熱プラスチック材料を 燃焼しないように 均等に 適用温度に熱します   • 医療機関温度は40°F以上を維持する.ケッターの加熱メカニズムは,油または熱気からなる熱伝達媒体を使用すべきである.   • 医療機関温度計は,熱塑料材料の温度を表示するために,ケッターの外側に表示されなければなりません.材料の計測器は,熱伝達介質 (油温) の計測器と混同してはならない..    • 医療機関材料の温度は,外部で校正された温度計で頻繁に監視されるべきです.適正な塗装温度は,塗装地点で常に確認する必要があります..   混ぜたり混ぜたりする装置- メルトケトルとポータブルアプリキャター:   • 材料の動かす装置を装備しなければならない.   • 材料の質量全体で均等な流出と均等な温度を確保する速度で材料を徹底的に混ぜることができる必要があります.     プリミング装置 熱プラスチック材料の施用前にプリームされる舗装面では,プリマー材料/シール材料の製造者が推奨する速度で表面に噴霧する.すべてのプリミング装置は,完全に動作し,製造者が規定する速度でプリマー/シールを流出できるように,検査およびチェックする必要があります.   ガラスの珠の配送機 移動式および携帯式熱塑料用アプリケーション機器は,ドロップオンまたは圧力型ビーズディスペンサーを装備する必要があります.ガラスの珠は,それを適用した直後に熱熱プラスチックストライプに均等に落下します.グラス・ビーズの目的は,歩道標識の夜間の初回反射性を提供することであり,これらがなければ,運転手にはほとんど見えません適切な動作を保証し,標識の表面全体で各塗装の均等な割合を確保するために,珠の配送器を頻繁に検査しなければならない.     配給装置熱プラスチック材料を舗装にシール/外押しするために様々な装置が使用されています.これらの装置は,風から保護するように配置する必要があります. リボン・ディスペンサー熱され,道路表面上に吊り下げられ, 厳密に定義された熱プラスチック線を施します.   噴霧器具- 熱塑性噴霧パターンは,指定されたように均質な厚さ,よく定義され,しっかりと結合されたストライプを生成する. 圧縮空気は,溶けた熱塑性物と混合するときに乾燥しなければならない.   スクリップ式挤出装置- 配送シューズは道路表面に直接着用され,前もって決定された厚さに設定された制御ゲートを持つ三面型ダイによって連続線が形成されます.     成功した演出:結合障害は,アプリケーションに関連しているため,適切なアプリケーション制御によって最小限に抑えることができます. これは,プロジェクト現場での正しく頻繁な検査によって達成できます.次のガイドラインは,設備の成功の保証を目的としています..   標識する場所- 雪抜き機の刃や基板の故障による損傷を最小限にするために,熱プラスチックマークは:    • 医療機関肩とコンストラクションの関節から2インチ離れた場所に設置します   • 医療機関道路路と隣接する肩の間に形成された関節の上に直接エッジラインマークを塗らないでください. • 医療機関横切線標識を移動レーン間の縦関節に貼らないこと.   設備- 設備が操作可能であり,仕様の要件を満たしていることを確認するために,毎日検査を行う必要があります.日中の機器の故障により,熱塑材料やプライマーは後から長時間保持されるか,不適切に加熱される可能性があります.. This can result in parts of the jobfailing to meet the overall specifications and longevity requirements of the road marking materialintermitent malfunctions of equipment can also cause inconsistent performance of small sections of laneines within a limited area熱塑料の応用に使用されるすべての機器の継続的な均一な動作は極めて重要です. 機器を清潔に,物質残留の蓄積から解放します.   材料- 材料の仕様を完全に見直す必要があります材料が材料仕様の要件を満たしているか否かを判断するのは,政府試験ラボの仕事です.材料のフィールドサンプルは,品質検証のためにプロジェクトエンジニアによって保持することができます.材料の包装には精確なバッチ番号の指定がある. 材料の種類と配合は容器に明確に示されるべきである. 1) アルキドまたは炭化水素および 2) 挤出物またはスプレー.   アルキドと炭化水素の材料は,道路上で互いに融合しますが,材料の交換中に完全に水槽を清めるのに失敗した場合,溶融鍋では互換性がない.オーバーは重度の機器の問題を引き起こしますアルキドと炭水化物を混ぜないでください.   舗装面- 舗装面は清潔で,粉塵のない乾燥状態でなければならない. 粘着が不良なマークと固化剤を除去しなければならない. 空気と表面の温度は,少なくとも50°Fで,適用中に上昇しなければならない.. 既存の塗装された歩道標識,ポリマートラフィックテープ,道路沿いの土壌の蓄積など,すべて取り除く必要があります.表面を掃除するには,空気の吹き込みや手動または機械的なブローミングが十分です.他の場合では,より多くの努力や磨砂剤,水噴霧,機械的な除去などの異なる方法が必要になります.   新しい熱塑料アプリケーションは,既存の熱塑料ラインや前形熱塑料マークにうまく結合する必要があります.既存のテープマークの上に熱塑料を適用しないでください.   すべての舗装は,目に見えるほど乾燥したものでなければならない.湿度は粘着に最も有害な要因である.朝早くから霧が降ると 湿度が上がります表面に湿度が多すぎると,通常は熱で塗った標識に水泡が生じます.水泡は表面に泡が形成され,開いてしまうこともあります.症状が現れた場合標識作業は,舗装が乾くまで停止する必要があります.湿度を確認する唯一の方法は,湿度検査を行うことです.湿度検査には様々な方法があります.   • 12インチ方形の薄いプラスチックシートを道路表面にテープで貼り付け,すべての縁を密封するように注意してください.わずかな水分よりも多い場合熱プラスチックを使用しないでください.   • 18 インチ の タール 紙 を 舗装 に 置き,上部 に 420 ̊F に 熱した 熱 プラスチック を 塗り, 2 分 待って タール 紙 を 上げ て ください.下部 を 調べ て ください.湿気 が ある と し て は 塗り ませ ん.   空気温温度が50°F以下に下がる場合は,風冷却因子を考慮してください.ストリップ操作を停止する必要があります.. プライマーの適用- 製造者が推奨するプライマーを使います   • すべてのポートランドコンクリート   • 2 年以上古く,酸化し/または石灰料が露出しているアスファルト表面   熱塑料塗装の前に指定されている場合,プライマーは,製造者が推奨する塗装速度で,すべての歩道表面に塗装されなければならない.熱塑料を施す前に,指定された固化または蒸発時間設定する必要があります..   敷設された舗装面は,指定された設定時間内または同じ作業日内にストライプされなければなりません.これらの期限内に敷設された表面がストライプされなければ,製造者によって指定された速度で,熱塑性施術の前に圧縮されなければならない.承認されたエポキシプライマーを使用する場合,エポキシが固化する前に,比例的な混合をチェックし,熱塑性施用を行う必要があります. 不適切なプライマー/シール塗装により,熱塑料と基板の結合が失敗する.不適切な施用により,線が過剰に穴を開けられ,泡が生じるため,熱プラスチック材料の物理的分解も起こり得る.この分解は,プライマー/シールに含まれる溶剤システムによる結合剤の抽出によって起こり,不適切な乾燥時間と適用速度によって促進される.        

道路標識 - 熱塑性コーティングの適用の重要なポイント - 広東・フア・クーン・トラフィック・ファシリティズ株式会社 株式別   [要約]現在,中国で使用されている道路標識塗料は,熱塑料,水性,通常温度の溶媒性3種類に分類できます.交通安全管理部門は,交通安全を高めるために道路標識を使用します道路標識の可視性と有効性は,高性能の標識塗料に依存しています. 近代建築における環境保護の重視が増加し,道路標識の耐磨性,耐滑性,耐候性,耐久性に対する要求が高まり,低コストの熱塑性マークペイントは,中国の道路マークアプリケーションの好ましい選択になりました.   熱塑性道路標識塗料は,合成樹脂の熱塑性を利用し,迅速な乾燥を可能にし,標識と道路表面の間の強い結合を保証します.熱塑性反射性道路標識塗料は,通常熱塑性樹脂から成る.このタイプの塗料は,優れた粘着性,耐久性,強い夜間反射性,塗装中に迅速な乾燥性,耐水性も良さも費用対効果も高く 環境に優しいものです 自然な状態では,熱塑性塗料は室温で粉末であり,揮発性溶媒を含まない.塗料を塗る際,溶けた状態まで加熱し,その後,特殊機器を使用して道路表面に塗装されます.. 物理冷却によって薄膜に固化する. 熱塑性マークの厚さは,通常1,0mmから2,5mmの範囲である. 塗料には反射ガラスビーズが混ざっている.夜間視力を高めるため,塗装中に表面に追加的な珠を噴射する. これらの標識は,夜間に優れた反射性を有し,使用寿命も長い.高速道路建設における交通量が多い道路標識塗料の需要を推定すると,通常の条件下では,熱塑性マークは通常2〜3年間持続します..   室温では,熱塑性道路標識塗料は固体粉末です. 建設中に,塗料は溶融のケトルに積まれ,鍋の内部温度は180°Cから210°Cの間を制御します塗料は溶解中に混ぜられ,溶け流れる状態に達すると,マークマシーンの隔離ホッパーに転送されます.溶けた塗料は,マークホッパーに導入されます溶けた状態を維持するために適切な温度で保持する. 標識する前は,プレマークマシンを使用して位置を標識します.プリマーは設計のレイアウトに従ってプライマーのマシンを使用して適用されます.プライマーは完全に乾燥した後,標識塗料が塗られる標識が開始されると,標識ホッパーが道路表面に置かれます.標識ホッパーと道路表面の間の隙間のために,標識装置が前向きに移動すると,塗料は自動的に流れ,均等にきれいな線を広げますグラス・ビーズ・アプリケーションは,自動で均等に,反射ガラス・ビーズの層をマークの上に広げます. 熱塑性道路標識の施工の重要なポイント: 溶解中の温度制御:溶解過程中の温度は180°Cから220°Cの間を保つ必要があります.塗料を塗る前にゆっくりと混ぜて適切な温度で3〜5分保たなければなりません.サーモプラスチックの道路標識塗料の性能を最適にする. 適用する天候条件:乾燥した作業面を保ち,温度が0°C以上になると塗料を塗るのが推奨されます.材料の温度を適切に上昇させることができる. プリマー処理:塗料を塗る前に,プライマーの完全に乾くのに十分な時間を与えます. 新しいセメント舗装:新しく完成した水泥道路では,マークを少なくとも3ヶ月遅らせたり,2回のプライマー処理を行ったりすることが推奨されます.そうでなければ,マークが剥がれる可能性があります. 高速道路:渋滞 の 多い 道路 に は,プライマー を 塗り た 後,警告 の 円形 を 設置 し て,プライマー を 滑らせ て ほこり を 留め て しまう 可能性 が ある 車輪 が その 上 に 走っ て しまう こと を 避ける. 材料の温度が180°C以下である場合,石油樹脂は適切に伸びない可能性があります.これは塗料の流動性に影響します.これはマークの磨き,粗い縁,塗料の多すぎさらに,低温は,石油樹脂分子の拡張を制限することによって,道路表面への塗料の粘着力を弱めることがあります. 熱プラスチック塗料の乾燥が遅くなる理由: 周囲の温度:乾燥のための標準環境温度は23°Cです.この温度では,熱塑性塗料の乾燥時間は3分未満です.環境温度はこの値を超えると,乾燥時間が相応に増加します. 表面温度が高いアスファルト道路の夏のような高気温の場合,気温は60°Cを超えることがあります.標識が貼られた後も気温が高ければ,塗料は冷めないこの問題は昼間 (午前11時から午後4時まで) 特に道路の真ん中に最も顕著です.陽光にさらされる時間が長く,冷却が遅くなる場合. 塗料の密度:標識塗料そのものの密度が問題になる可能性があります. レベルアップ剤やその他の添加物の過剰な使用は,塗料の流量を改善し,コストを削減し,そして熱塑料塗料の柔らか点を下げる徐々に柔らかくなり ゆっくりと乾燥します  

HUI-HE高速道路は2021年の中国政府のプロジェクトで 道路線標識に我々の熱塑料塗料を使用しています 政府が好意を示した.