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| MOQ: | 1トン |
| 価格: | Pending |
| 標準パッケージ: | 1x20フィートコンテナあたり25-28トン |
| 配達期間: | 3-7日 |
| 決済方法: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 1日あたりの100トン |
製品説明
AASHTO M249 熱プラスチック塗料は,耐久性があり反射性のある歩道標識を作成するために設計された高性能道路標識材料です.アメリカ州道路交通機関職員協会 (AASHTO) の M249 規格に準拠しています交通安全アプリケーションの高品質で信頼性の高いパフォーマンスを保証します.
1道路清掃
操作前には,油,水,落ち葉,雑草などの不純物がないように周辺を清掃し,粘着効果に影響を及ぼさないようにする必要があります.線の平らさと反射効果.
2ポイントとマークラインを設定
試料採取の過程で,計算と測定は,施工図に厳密に準拠して行われなければならない.道路に描く必要があるいくつかの車線を測定する.ポイントを設定石のペンでマークします. タイタン二酸化物粉末を使用して ロープを弾性線に貼り付けます.ロープを外した後,線形が明確で正確であることを確認するために修正され改善されます.
3プリマーを塗る
下層コーティングは,ホットメルトマーク施工における一般的な結合剤である.高速道路の道路表面に適用され,ホットメルトコーティングが道路表面によりよく粘着できるようにする.
4塗料をスプレーする
塗料 を 温める.塗料 を 温める.
トラックは前向きに動くと,塗料は道路にコーティングフィルムを形成し,コーティングプロセス中にコーティングフィルムにガラスビーズの層を噴射する必要があります.
トロリが前進する時,基準線をレギュラーとして取り,線の厚さと幅を制御し,調整を保証します.直線と曲線との間の線接続の明晰さと平らさ.
注: 塗料処理中に,塗料の沉着と分離を避けるために,塗料を頻繁に混ぜる必要があります.
5チェックと訂正
塗装が完了した後,線形をチェックし,修正し,ガラス玉の広がりをチェックします.
建設現場を掃除する
線路が乾燥して硬くなったら 適切な建設機器を移動し 安全装置を解体し 交通が開始できます
| カスタマイズされた公式 | ||
| カスタマイズされた公式 | 内容 (カスタマイズされた範囲) | 特徴 |
| C5樹脂 | 10%~22% | 流動性 硬さ 硬さ 粘着性 |
| 酸化チタン | 0.5~10% | 0.5%~30% |
| プレミックスしたガラス珠 | 0%~30% | 表面の磨き後に反射する |
| カルシウム炭酸砂 | 30%~80% | 白さ 耐磨性 硬さ |
| PEワックス | 1%~1.5% | 冷や熱に耐える |
| エバ | 0.5%~1% | クラック耐性 |
| 軟化剤 | 1%~1.5% | 硬さ |
主要な特徴 熱溶性道路マークペイント
熱塑性組成:
この塗料は熱塑性樹脂から作られ,溶けた状態で塗装され,冷却するとすぐに固まり,道路表面に耐久性のある層を形成します.
高耐久性:
渋滞や悪天候や紫外線に耐えるように設計され 長期間 視力と整合性を保ちます
反射性:
素材には反射ガラスビーズが含まれ,反射特性を備えており,湿った環境でも昼と夜の両方で可視性を確保します.
迅速 に 乾燥 する:
塗料は塗装後すぐに冷却し硬化し,道路の閉鎖時間を短縮し,交通障害を最小限に抑える.
滑り抵抗性:
防滑性能は,補填剤や質感添加物を含めることで達成され,車両の道路環境が安全になります.
環境に適合する:
現代製剤は 揮発性有機化合物 (VOC) の排出量を削減し 鉛などの危険物質を避けるため 環境と健康に関する規制を遵守しています
テクニカル仕様
| 密度 (g/cm3) | 1.8-23 |
| 軟化点 (°C) | 90〜125 |
| 圧縮強度 (MPa) | ≥12 |
| ガラスの数珠の含有量 (%) | 0~30% |
| 流動性 | 35±10 |
| 梱包 | 25kg/袋 |
| 色 | 白/黄色/青/赤/緑/カスタマイズ |
| 実行基準 | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/カスタマイズされた |
| 外見 | 粉末 |
| 構造温度 | 180°Cから220°C |
| 白い色 | 70-85 (カスタマイズ) |
| 逆係数 | 50~550 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 保存方法 | 光や湿気 を 避ける |
| パッケージのサイズ | 45×70×5CM |
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| MOQ: | 1トン |
| 価格: | Pending |
| 標準パッケージ: | 1x20フィートコンテナあたり25-28トン |
| 配達期間: | 3-7日 |
| 決済方法: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 1日あたりの100トン |
製品説明
AASHTO M249 熱プラスチック塗料は,耐久性があり反射性のある歩道標識を作成するために設計された高性能道路標識材料です.アメリカ州道路交通機関職員協会 (AASHTO) の M249 規格に準拠しています交通安全アプリケーションの高品質で信頼性の高いパフォーマンスを保証します.
1道路清掃
操作前には,油,水,落ち葉,雑草などの不純物がないように周辺を清掃し,粘着効果に影響を及ぼさないようにする必要があります.線の平らさと反射効果.
2ポイントとマークラインを設定
試料採取の過程で,計算と測定は,施工図に厳密に準拠して行われなければならない.道路に描く必要があるいくつかの車線を測定する.ポイントを設定石のペンでマークします. タイタン二酸化物粉末を使用して ロープを弾性線に貼り付けます.ロープを外した後,線形が明確で正確であることを確認するために修正され改善されます.
3プリマーを塗る
下層コーティングは,ホットメルトマーク施工における一般的な結合剤である.高速道路の道路表面に適用され,ホットメルトコーティングが道路表面によりよく粘着できるようにする.
4塗料をスプレーする
塗料 を 温める.塗料 を 温める.
トラックは前向きに動くと,塗料は道路にコーティングフィルムを形成し,コーティングプロセス中にコーティングフィルムにガラスビーズの層を噴射する必要があります.
トロリが前進する時,基準線をレギュラーとして取り,線の厚さと幅を制御し,調整を保証します.直線と曲線との間の線接続の明晰さと平らさ.
注: 塗料処理中に,塗料の沉着と分離を避けるために,塗料を頻繁に混ぜる必要があります.
5チェックと訂正
塗装が完了した後,線形をチェックし,修正し,ガラス玉の広がりをチェックします.
建設現場を掃除する
線路が乾燥して硬くなったら 適切な建設機器を移動し 安全装置を解体し 交通が開始できます
| カスタマイズされた公式 | ||
| カスタマイズされた公式 | 内容 (カスタマイズされた範囲) | 特徴 |
| C5樹脂 | 10%~22% | 流動性 硬さ 硬さ 粘着性 |
| 酸化チタン | 0.5~10% | 0.5%~30% |
| プレミックスしたガラス珠 | 0%~30% | 表面の磨き後に反射する |
| カルシウム炭酸砂 | 30%~80% | 白さ 耐磨性 硬さ |
| PEワックス | 1%~1.5% | 冷や熱に耐える |
| エバ | 0.5%~1% | クラック耐性 |
| 軟化剤 | 1%~1.5% | 硬さ |
主要な特徴 熱溶性道路マークペイント
熱塑性組成:
この塗料は熱塑性樹脂から作られ,溶けた状態で塗装され,冷却するとすぐに固まり,道路表面に耐久性のある層を形成します.
高耐久性:
渋滞や悪天候や紫外線に耐えるように設計され 長期間 視力と整合性を保ちます
反射性:
素材には反射ガラスビーズが含まれ,反射特性を備えており,湿った環境でも昼と夜の両方で可視性を確保します.
迅速 に 乾燥 する:
塗料は塗装後すぐに冷却し硬化し,道路の閉鎖時間を短縮し,交通障害を最小限に抑える.
滑り抵抗性:
防滑性能は,補填剤や質感添加物を含めることで達成され,車両の道路環境が安全になります.
環境に適合する:
現代製剤は 揮発性有機化合物 (VOC) の排出量を削減し 鉛などの危険物質を避けるため 環境と健康に関する規制を遵守しています
テクニカル仕様
| 密度 (g/cm3) | 1.8-23 |
| 軟化点 (°C) | 90〜125 |
| 圧縮強度 (MPa) | ≥12 |
| ガラスの数珠の含有量 (%) | 0~30% |
| 流動性 | 35±10 |
| 梱包 | 25kg/袋 |
| 色 | 白/黄色/青/赤/緑/カスタマイズ |
| 実行基準 | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/カスタマイズされた |
| 外見 | 粉末 |
| 構造温度 | 180°Cから220°C |
| 白い色 | 70-85 (カスタマイズ) |
| 逆係数 | 50~550 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 保存方法 | 光や湿気 を 避ける |
| パッケージのサイズ | 45×70×5CM |
