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MOQ: | 1 トン |
価格: | Pending |
標準パッケージ: | 1x20フィートコンテナあたり25-28トン |
配達期間: | 3-7日 |
決済方法: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン |
供給能力: | 1日あたりの100トン |
製品説明
熱塑性塗料熱塑性材料から作られるコーティングの一種で,熱化すると柔らかく,形容性のあるポリマーで,冷却すると再び硬くなる.この塗料 は,様々な 表面 に 塗り付け られる よう に 設計 さ れ て い ます特に道路標識,工業機器,装飾品の仕上げには
主要な構成要素と特徴
1酸化チタン: 白さ良好,純度が高い,粒子の大きさが小さい,油吸収が低い
2. C5樹脂:色素に対する優れた親和性,EVAとの良好な互換性,良好な熱安定性
3PEワックス:熱耐性,磨損耐性,潤滑剤として,塗料加工性能を向上させる.
4カルシウム炭酸: 高精度な分類,高白度
5グラス・ビーズ: グラス・ビーズを落とし込み グラス・ビーズを混ぜ合わせます
冷たい塗料の塗料と比べると,熱塑性塗料の道路マークの利点とデメリットは何ですか?
熱塑性塗料の製造の詳細なプロセス
1道路清掃
操作前には,油,水,落ち葉,雑草などの不純物がないように周辺を清掃し,粘着効果に影響しないようにする必要があります.線の平らさと反射効果.
2ポイントとマークラインを設定
試料採取の過程で,計算と測定は,施工図に厳密に準拠して行われなければならない.道路に描く必要があるいくつかの車線を測定する.ポイントを設定石のペンでマークします. タイタン二酸化物粉末を使用して ロープを弾性線に接着します.ロープを外した後,線形が明確で正確であることを確認するために修正され改善されます.
3プリマーを塗る
下層コーティングは,ホットメルトマーク施工における一般的な結合剤である.高速道路の道路表面に適用され,ホットメルトコーティングが道路表面によりよく粘着できるようにする.
4塗料をスプレーする
塗料 を 温める.塗料 を 温める.
トラックは前向きに動くと,塗料は道路にコーティングフィルムを形成し,コーティングプロセス中にコーティングフィルムにガラスビーズの層を噴射する必要があります.
トロリが前進するとき,基準線をレギュラーとして取り,線の厚さと幅を制御し,調整を保証します.直線と曲線との間の線接続の明晰さと平らさ.
注: 塗料処理中に,塗料の沉着と分離を避けるために,塗料を頻繁に混ぜる必要があります.
5チェックと訂正
塗装が完了した後,線形をチェックし,修正し,ガラス玉の広がりをチェックします.
建設現場を掃除する
線路が乾燥して硬くなったら 適切な建設機器を移動し 安全装置を解体し 交通が開始できます
カスタマイズされた公式 | ||
カスタマイズされた公式 | 内容 (カスタマイズされた範囲) | 特徴 |
C5樹脂 | 10%~22% | 流動性 硬さ 硬さ 粘着性 |
酸化チタン | 0.5~10% | 0.5%~30% |
プレミックスしたガラス珠 | 0%~30% | 表面の磨き後に反射する |
カルシウム炭酸砂 | 30%~80% | 白さ 耐磨性 硬さ |
PEワックス | 1%~1.5% | 冷や熱に耐える |
エバ | 0.5%~1% | クラック耐性 |
軟化剤 | 1%~1.5% | 硬さ |
熱溶性粉末塗装 の 利点
1. 良い使用効果& 迅速乾燥
熱溶漆塗料のコーティングフィルムは,完全な透明な線,鋭い縁と角,高鮮明さと3次元効果を持っています.
塗装後1~3分後に乾燥して交通に開放され 交通を阻害することなく 施工も行えます
2. 優れた耐磨性& 夜間反射性
この塗料のコーティングフィルムは耐久性があり,マーキングの使用寿命は2年まであります. 強い粘着性,良い流動性,強い耐候性,高い圧縮強さ.
塗料はガラス玉と混ぜられ,マークコーティングは夜に強い反射性があり,交通事故は減少することができます.
テクニカル仕様
密度 (g/cm3) | 1.8-23 |
軟化点 (°C) | 90〜125 |
圧縮強度 (MPa) | ≥12 |
ガラスの数珠の含有量 (%) | 0~30% |
流動性 | 35±10 |
梱包 | 25kg/袋 |
色 | 白/黄色/青/赤/緑/カスタマイズ |
実行基準 | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/カスタマイズされた |
外見 | 粉末 |
構造温度 | 180°Cから220°C |
白い色 | 70-85 (カスタマイズ) |
逆係数 | 50~550 |
保証 | 12ヶ月 |
保存方法 | 光や湿気 を 避ける |
パッケージのサイズ | 45×70×5CM |
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MOQ: | 1 トン |
価格: | Pending |
標準パッケージ: | 1x20フィートコンテナあたり25-28トン |
配達期間: | 3-7日 |
決済方法: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン |
供給能力: | 1日あたりの100トン |
製品説明
熱塑性塗料熱塑性材料から作られるコーティングの一種で,熱化すると柔らかく,形容性のあるポリマーで,冷却すると再び硬くなる.この塗料 は,様々な 表面 に 塗り付け られる よう に 設計 さ れ て い ます特に道路標識,工業機器,装飾品の仕上げには
主要な構成要素と特徴
1酸化チタン: 白さ良好,純度が高い,粒子の大きさが小さい,油吸収が低い
2. C5樹脂:色素に対する優れた親和性,EVAとの良好な互換性,良好な熱安定性
3PEワックス:熱耐性,磨損耐性,潤滑剤として,塗料加工性能を向上させる.
4カルシウム炭酸: 高精度な分類,高白度
5グラス・ビーズ: グラス・ビーズを落とし込み グラス・ビーズを混ぜ合わせます
冷たい塗料の塗料と比べると,熱塑性塗料の道路マークの利点とデメリットは何ですか?
熱塑性塗料の製造の詳細なプロセス
1道路清掃
操作前には,油,水,落ち葉,雑草などの不純物がないように周辺を清掃し,粘着効果に影響しないようにする必要があります.線の平らさと反射効果.
2ポイントとマークラインを設定
試料採取の過程で,計算と測定は,施工図に厳密に準拠して行われなければならない.道路に描く必要があるいくつかの車線を測定する.ポイントを設定石のペンでマークします. タイタン二酸化物粉末を使用して ロープを弾性線に接着します.ロープを外した後,線形が明確で正確であることを確認するために修正され改善されます.
3プリマーを塗る
下層コーティングは,ホットメルトマーク施工における一般的な結合剤である.高速道路の道路表面に適用され,ホットメルトコーティングが道路表面によりよく粘着できるようにする.
4塗料をスプレーする
塗料 を 温める.塗料 を 温める.
トラックは前向きに動くと,塗料は道路にコーティングフィルムを形成し,コーティングプロセス中にコーティングフィルムにガラスビーズの層を噴射する必要があります.
トロリが前進するとき,基準線をレギュラーとして取り,線の厚さと幅を制御し,調整を保証します.直線と曲線との間の線接続の明晰さと平らさ.
注: 塗料処理中に,塗料の沉着と分離を避けるために,塗料を頻繁に混ぜる必要があります.
5チェックと訂正
塗装が完了した後,線形をチェックし,修正し,ガラス玉の広がりをチェックします.
建設現場を掃除する
線路が乾燥して硬くなったら 適切な建設機器を移動し 安全装置を解体し 交通が開始できます
カスタマイズされた公式 | ||
カスタマイズされた公式 | 内容 (カスタマイズされた範囲) | 特徴 |
C5樹脂 | 10%~22% | 流動性 硬さ 硬さ 粘着性 |
酸化チタン | 0.5~10% | 0.5%~30% |
プレミックスしたガラス珠 | 0%~30% | 表面の磨き後に反射する |
カルシウム炭酸砂 | 30%~80% | 白さ 耐磨性 硬さ |
PEワックス | 1%~1.5% | 冷や熱に耐える |
エバ | 0.5%~1% | クラック耐性 |
軟化剤 | 1%~1.5% | 硬さ |
熱溶性粉末塗装 の 利点
1. 良い使用効果& 迅速乾燥
熱溶漆塗料のコーティングフィルムは,完全な透明な線,鋭い縁と角,高鮮明さと3次元効果を持っています.
塗装後1~3分後に乾燥して交通に開放され 交通を阻害することなく 施工も行えます
2. 優れた耐磨性& 夜間反射性
この塗料のコーティングフィルムは耐久性があり,マーキングの使用寿命は2年まであります. 強い粘着性,良い流動性,強い耐候性,高い圧縮強さ.
塗料はガラス玉と混ぜられ,マークコーティングは夜に強い反射性があり,交通事故は減少することができます.
テクニカル仕様
密度 (g/cm3) | 1.8-23 |
軟化点 (°C) | 90〜125 |
圧縮強度 (MPa) | ≥12 |
ガラスの数珠の含有量 (%) | 0~30% |
流動性 | 35±10 |
梱包 | 25kg/袋 |
色 | 白/黄色/青/赤/緑/カスタマイズ |
実行基準 | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/カスタマイズされた |
外見 | 粉末 |
構造温度 | 180°Cから220°C |
白い色 | 70-85 (カスタマイズ) |
逆係数 | 50~550 |
保証 | 12ヶ月 |
保存方法 | 光や湿気 を 避ける |
パッケージのサイズ | 45×70×5CM |