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| MOQ: | 1 トン |
| 価格: | Pending |
| 標準パッケージ: | 1x20フィートコンテナあたり25-28トン |
| 配達期間: | 3-7日 |
| 決済方法: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 1日あたりの100トン |
製品説明
熱塗装道路標識塗料は,レーン線,歩行者交差点,その他の高速道路標識などの道路標識に使用される交通塗料の一種である.それは樹脂,色素の組み合わせから作られています.,溶けた状態の舗装に塗り,冷却するとすぐに硬化して耐久性のある長持ちのマークを形成します
熱プラスチック製の歩道標識の主な特徴は以下の通りです.
1耐久性: 熱プラスチック 標識 は,交通,天候,その他の 環境 要因 の 耐磨性 が 高かった ため,交通 量 の 多い 地域 に 適し な もの です.
2逆反射力: 材料に埋め込まれたガラスの珠は,特に夜や弱光条件で,車両のヘッドライトを反射することで,標識の可視性を向上させるのに役立ちます.
3適用する: 材料は,通常 375°F から 400°F (190°C から 204°C) の温度で熱く塗装されます.材料 を 溶かし,道路 面 に 散布 する 専用 機器 を 用い て 施す こと が でき ます.
4速やかに設定: 熱プラスチック 標識 が 施されたら 速やかに 冷却 し 硬くなり,標識 が 施された すぐ に 道路 を 交通 に 再び 開く こと が でき ます.
5種類: 標準型,厚膜型,プリフォーム型熱塑性マーキングなど,アプリケーションの特殊なニーズに基づいて,さまざまなタイプの熱塑性材料があります.
熱プラスチック製の舗装マークは,耐久性,可視性,衰退抵抗性により,高速道路,道路,空港のアプリケーションに使用されています.
用途:
- 塗装される表面を徹底的に掃除します.
- 表面が乾燥し 汚染物質がなく
- 適切な施用方法,例えばスプレーやブラシングを用いて熱プラスチックコーティングを施します.
- 適正な粘着と固化を確保するために,必要な温度にコーティングを熱します.
熱で塗装された道路標識塗料の詳細なプロセス
1道路清掃
操作前には,油,水,落ち葉,雑草などの不純物がないように周辺を清掃し,粘着効果に影響しないようにする必要があります.線の平らさと反射効果.
2ポイントとマークラインを設定
試料採取の過程で,計算と測定は,施工図に厳密に準拠して行われなければならない.道路に描く必要があるいくつかの車線を測定する.ポイントを設定石のペンでマークします. タイタン二酸化物粉末を使用して ロープを弾性線に接着します.ロープを外した後,線形が明確で正確であることを確認するために修正され改善されます.
3プリマーを塗る
下層コーティングは,ホットメルトマーク施工における一般的な結合剤である.高速道路の道路表面に適用され,ホットメルトコーティングが道路表面によりよく粘着できるようにする.
4塗料をスプレーする
塗料 を 温める.塗料 を 温める.
トラックは前向きに動くと,塗料は道路にコーティングフィルムを形成し,コーティングプロセス中にコーティングフィルムにガラスビーズの層を噴射する必要があります.
トロリが前進するとき,基準線をレギュラーとして取り,線の厚さと幅を制御し,調整を保証します.直線と曲線との間の線接続の明晰さと平らさ.
注: 塗料処理中に,塗料の沉着と分離を避けるために,塗料を頻繁に混ぜる必要があります.
5チェックと訂正
塗装が完了した後,線形をチェックし,修正し,ガラス玉の広がりをチェックします.
建設現場を掃除する
線路が乾燥して硬くなったら 適切な建設機器を移動し 安全装置を解体し 交通が開始できます
| カスタマイズされた公式 | ||
| カスタマイズされた公式 | 内容 (カスタマイズされた範囲) | 特徴 |
| C5樹脂 | 10%~22% | 流動性 硬さ 硬さ 粘着性 |
| 酸化チタン | 0.5~10% | 0.5%~30% |
| プレミックスしたガラス珠 | 0%~30% | 表面の磨き後に反射する |
| カルシウム炭酸砂 | 30%~80% | 白さ 耐磨性 硬さ |
| PEワックス | 1%~1.5% | 冷や熱に耐える |
| エバ | 0.5%~1% | クラック耐性 |
| 軟化剤 | 1%~1.5% | 硬さ |
ホット メルト マーク ペンキ の 利点
熱溶性マーキング塗料の利点は次のとおりです.
強固性と耐久性
- 道路表面に強く着着着し,標識線が整然と,透明で,車両の転がりや様々な環境要因による長期的影響で簡単に剥がれません.
- 耐磨性も長さも優れているため,重複工事による労働力と物質資源の浪費や正常な交通への妨害を減らす.
良き視力
- 反射ガラスの珠は,施工中に混ぜられるので,マークラインは夜に良い反射性能を持っています.夜間運転の安全性と効率を大幅に向上させ,低照明条件下でもドライバーが道路標識をはっきりと見やすくします.
- 塗料の色は明るく目立つので,運転手や歩行者にとって昼間でも明瞭な方向性を提供します
迅速 な 乾燥 と 便利 な 施工
建設後すぐに交通に開放され,交通への影響を効果的に軽減し,建設効率を向上させます.
- 施工方法は比較的シンプルです.通常,特別なマーク装置を使用して,溶けた塗料を道路表面に擦り,または噴霧します.操作が簡単で,整然と均質なマークラインを形成できる.
経済
- 初期購入コストが比較的高くても,使用寿命が長いため,長期的に見ればコスト効率が良く,道路標識の維持費や再標識コストを削減できる.
環境への適応性と維持性
- 耐候性や耐水性があり,様々な厳しい自然環境に適応し,長期間生鮮さを保ち,自然老化により薄れたり損傷したりすることは容易ではありません.雨洗い,その他の要因.
- 後期の保守は比較的簡単です.マークラインを修正または除去する必要がある場合,塗料は加熱によって軟化され,その後処理することができます.
テクニカル仕様
| 密度 (g/cm3) | 1.8-23 |
| 軟化点 (°C) | 90〜125 |
| 圧縮強度 (MPa) | ≥12 |
| ガラスの数珠の含有量 (%) | 0~30% |
| 流動性 | 35±10 |
| 梱包 | 25kg/袋 |
| 色 | 白/黄色/青/赤/緑/カスタマイズ |
| 実行基準 | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/カスタマイズされた |
| 外見 | 粉末 |
| 構造温度 | 180°Cから220°C |
| 白い色 | 70-85 (カスタマイズ) |
| 逆係数 | 50~550 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 保存方法 | 光や湿気 を 避ける |
| パッケージのサイズ | 45×70×5CM |
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| MOQ: | 1 トン |
| 価格: | Pending |
| 標準パッケージ: | 1x20フィートコンテナあたり25-28トン |
| 配達期間: | 3-7日 |
| 決済方法: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 1日あたりの100トン |
製品説明
熱塗装道路標識塗料は,レーン線,歩行者交差点,その他の高速道路標識などの道路標識に使用される交通塗料の一種である.それは樹脂,色素の組み合わせから作られています.,溶けた状態の舗装に塗り,冷却するとすぐに硬化して耐久性のある長持ちのマークを形成します
熱プラスチック製の歩道標識の主な特徴は以下の通りです.
1耐久性: 熱プラスチック 標識 は,交通,天候,その他の 環境 要因 の 耐磨性 が 高かった ため,交通 量 の 多い 地域 に 適し な もの です.
2逆反射力: 材料に埋め込まれたガラスの珠は,特に夜や弱光条件で,車両のヘッドライトを反射することで,標識の可視性を向上させるのに役立ちます.
3適用する: 材料は,通常 375°F から 400°F (190°C から 204°C) の温度で熱く塗装されます.材料 を 溶かし,道路 面 に 散布 する 専用 機器 を 用い て 施す こと が でき ます.
4速やかに設定: 熱プラスチック 標識 が 施されたら 速やかに 冷却 し 硬くなり,標識 が 施された すぐ に 道路 を 交通 に 再び 開く こと が でき ます.
5種類: 標準型,厚膜型,プリフォーム型熱塑性マーキングなど,アプリケーションの特殊なニーズに基づいて,さまざまなタイプの熱塑性材料があります.
熱プラスチック製の舗装マークは,耐久性,可視性,衰退抵抗性により,高速道路,道路,空港のアプリケーションに使用されています.
用途:
- 塗装される表面を徹底的に掃除します.
- 表面が乾燥し 汚染物質がなく
- 適切な施用方法,例えばスプレーやブラシングを用いて熱プラスチックコーティングを施します.
- 適正な粘着と固化を確保するために,必要な温度にコーティングを熱します.
熱で塗装された道路標識塗料の詳細なプロセス
1道路清掃
操作前には,油,水,落ち葉,雑草などの不純物がないように周辺を清掃し,粘着効果に影響しないようにする必要があります.線の平らさと反射効果.
2ポイントとマークラインを設定
試料採取の過程で,計算と測定は,施工図に厳密に準拠して行われなければならない.道路に描く必要があるいくつかの車線を測定する.ポイントを設定石のペンでマークします. タイタン二酸化物粉末を使用して ロープを弾性線に接着します.ロープを外した後,線形が明確で正確であることを確認するために修正され改善されます.
3プリマーを塗る
下層コーティングは,ホットメルトマーク施工における一般的な結合剤である.高速道路の道路表面に適用され,ホットメルトコーティングが道路表面によりよく粘着できるようにする.
4塗料をスプレーする
塗料 を 温める.塗料 を 温める.
トラックは前向きに動くと,塗料は道路にコーティングフィルムを形成し,コーティングプロセス中にコーティングフィルムにガラスビーズの層を噴射する必要があります.
トロリが前進するとき,基準線をレギュラーとして取り,線の厚さと幅を制御し,調整を保証します.直線と曲線との間の線接続の明晰さと平らさ.
注: 塗料処理中に,塗料の沉着と分離を避けるために,塗料を頻繁に混ぜる必要があります.
5チェックと訂正
塗装が完了した後,線形をチェックし,修正し,ガラス玉の広がりをチェックします.
建設現場を掃除する
線路が乾燥して硬くなったら 適切な建設機器を移動し 安全装置を解体し 交通が開始できます
| カスタマイズされた公式 | ||
| カスタマイズされた公式 | 内容 (カスタマイズされた範囲) | 特徴 |
| C5樹脂 | 10%~22% | 流動性 硬さ 硬さ 粘着性 |
| 酸化チタン | 0.5~10% | 0.5%~30% |
| プレミックスしたガラス珠 | 0%~30% | 表面の磨き後に反射する |
| カルシウム炭酸砂 | 30%~80% | 白さ 耐磨性 硬さ |
| PEワックス | 1%~1.5% | 冷や熱に耐える |
| エバ | 0.5%~1% | クラック耐性 |
| 軟化剤 | 1%~1.5% | 硬さ |
ホット メルト マーク ペンキ の 利点
熱溶性マーキング塗料の利点は次のとおりです.
強固性と耐久性
- 道路表面に強く着着着し,標識線が整然と,透明で,車両の転がりや様々な環境要因による長期的影響で簡単に剥がれません.
- 耐磨性も長さも優れているため,重複工事による労働力と物質資源の浪費や正常な交通への妨害を減らす.
良き視力
- 反射ガラスの珠は,施工中に混ぜられるので,マークラインは夜に良い反射性能を持っています.夜間運転の安全性と効率を大幅に向上させ,低照明条件下でもドライバーが道路標識をはっきりと見やすくします.
- 塗料の色は明るく目立つので,運転手や歩行者にとって昼間でも明瞭な方向性を提供します
迅速 な 乾燥 と 便利 な 施工
建設後すぐに交通に開放され,交通への影響を効果的に軽減し,建設効率を向上させます.
- 施工方法は比較的シンプルです.通常,特別なマーク装置を使用して,溶けた塗料を道路表面に擦り,または噴霧します.操作が簡単で,整然と均質なマークラインを形成できる.
経済
- 初期購入コストが比較的高くても,使用寿命が長いため,長期的に見ればコスト効率が良く,道路標識の維持費や再標識コストを削減できる.
環境への適応性と維持性
- 耐候性や耐水性があり,様々な厳しい自然環境に適応し,長期間生鮮さを保ち,自然老化により薄れたり損傷したりすることは容易ではありません.雨洗い,その他の要因.
- 後期の保守は比較的簡単です.マークラインを修正または除去する必要がある場合,塗料は加熱によって軟化され,その後処理することができます.
テクニカル仕様
| 密度 (g/cm3) | 1.8-23 |
| 軟化点 (°C) | 90〜125 |
| 圧縮強度 (MPa) | ≥12 |
| ガラスの数珠の含有量 (%) | 0~30% |
| 流動性 | 35±10 |
| 梱包 | 25kg/袋 |
| 色 | 白/黄色/青/赤/緑/カスタマイズ |
| 実行基準 | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/カスタマイズされた |
| 外見 | 粉末 |
| 構造温度 | 180°Cから220°C |
| 白い色 | 70-85 (カスタマイズ) |
| 逆係数 | 50~550 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 保存方法 | 光や湿気 を 避ける |
| パッケージのサイズ | 45×70×5CM |
