熱塑性フィールドガイド

                                                                 熱塑性フィールドガイド

サーモプラスチックは 100% 固体で 環境に配慮し ユーザーに安全な 路面標識材料です グラスビーズ,ピグメント,結合剤,フィラー材料の混合物です名前からわかるように熱が加わると液体になります

グラス・ビーズ- 夜間の明るい外観のために必要な反射力を提供します

ピグメント- 色と不透明性を確保する

結合剤- 粘着剤と樹脂の混合物で,硬さ,柔軟性,結合強さを提供し,すべての構成要素を一緒に保持する

フィルラー- 例えば,カルシウム炭酸塩,砂,および/または他の不活性物質は,散布を供給します.

熱塑料の種類:

熱プラスチックには2つの基本的な種類があります. 二つ目は炭化水素とアルキドで,その名前は結合剤の種類から取られています.炭水化水素 熱プラスチック石油製の樹脂から作られています

• 炭化水素はアルキドよりも熱安定性があり,適用性能が予測可能である

• 医療機関油滴や他の自動車汚染物質で分解する傾向があるため,長線,横断線と端線アプリケーションは,自動車が静止している交通量が多い地域には使用されません.. (止まるバー,歩道,矢印を回すなど)

アルキド熱プラスチック石油製品に耐性のある木製樹脂から作られています

アルキド熱塑料は,以下のような炭化水素材料に比べていくつかの利点があります.

• 高度な反射値

• 油 に 耐える

• 耐久性 が 高い

アルキドは,都市内部の標識や,石油滴滴が多い他の交通渋滞地域では推奨されます.

炭化水素とアルキド熱塑料の両方が 50 ポンドの袋や箱に詰め,粒状またはブロック形式で入手できます.各種の適用特性は,室内で100°F未満の温度で保管された場合,1年間の保久期間を保証すべきである..

熱塗装された熱塑料は,粒状またはブロック材料を溶融鍋に入れて400°Fを超える温度で液化するまで加熱し,道路への適用のために準備されます.熱塑料 が スライド に 移さ れる まで,調理器 で 材料 を 混合 するライン,レジェンド,またはシンボルとして指定された幅と厚さに形づくられる.

ガラスの珠はすぐに塗り付けられ,最初の反射性を提供します.

熱溶融により熱結合を形成する.ポートランドコンクリートセメントや酸化または老朽化したアスファルト表面に適用すると,推奨されたシールが適切に塗装されている場合耐久性のある機械結合が達成される.

材料と基板の温度,水分の欠如,道路の準備,最小厚さに関するすべての必要条件が満たされている場合熱プラスチック製の舗装マークコンパウンドを使用して優れたパフォーマンスを達成できます道路条件に応じて,典型的な性能寿命は4年から8年です.

熱塑料の正しい適用:

熱プラスチックを適切に混ぜたり 溶かしたり 結合させたりする上で 最も重要な要因は温度です

• 熱塑性 化合物 は,40~440°F の 温度 に 温め られ,適切に 動かす と,同質 化 し た 液体 に なり ます.

• この温度 で 施す と,熱プラスチック は アスファルト の 上部 に 溶け込み,熱結合 を 形成 する.

• 熱い液体 熱塑料 は オープン グレード の アスファルト や コンクリート の よう な 孔深い 表面 に 設置 さ れ た 時,熱い液体 熱塑料 は すべての 空隙 を 満たし,コンクリート に 良い 機械 的 な 鎖 を 作り出す.

適用された熱塑料の厚さは,指定されたとおりでなければならない.材料が良い結合に必要な熱を保持する能力のために,最低90mlの厚さは重要です.適正な厚さで塗装すると発生する熱結合は,熱塑料の耐久性と長期的反射性を保証します線を再覆する際には,反射性が悪いか厚さが不十分であるため,適切な結合に必要な熱を保持するために,最低30mlの厚さが必要です.

路面の上から上がり,ガラスの反射力により 遠方から夜更に見えます厚さは,また,湿った条件で改善された反射性能と製品の例外的な耐久性に貢献.

混合物と混ぜられ,設置された線に落下したガラス粒の量は正確である必要があります.

• ドロップ・オン・ビーズを均等に塗り,50~60%の深さまで貼り付けなければならない.

• 8 から 10 ポンド / 100 フィート 2 で適用します.

• 適切な塗装厚さ,温度,配合剤と 適切な珠のコーティングが 珠の深さを正確に確保します

• インターミックス・ビーズは,エージェンシーの仕様に従って,熱プラスチックに混ぜなければならない.

装備:

応用機器は,仕様書の基準を満たさなければならない.エンジニアは,作業開始前に移動型または携帯型であろうと,そのような機器の承認を担当することができる.

溶融ケトル能力:

• 医療機関熱プラスチック材料を 燃焼しないように 均等に 適用温度に熱します

• 医療機関温度は40°F以上を維持する.ケッターの加熱メカニズムは,油または熱気からなる熱伝達媒体を使用すべきである.

• 医療機関温度計は,熱塑料材料の温度を表示するために,ケッターの外側に表示されなければなりません.材料の計測器は,熱伝達介質 (油温) の計測器と混同してはならない..

 • 医療機関材料の温度は,外部で校正された温度計で頻繁に監視されるべきです.適正な塗装温度は,塗装地点で常に確認する必要があります..

混ぜたり混ぜたりする装置- メルトケトルとポータブルアプリキャター:

• 材料の動かす装置を装備しなければならない.

• 材料の質量全体で均等な流出と均等な温度を確保する速度で材料を徹底的に混ぜることができる必要があります.

プリミング装置

熱プラスチック材料の施用前にプリームされる舗装面では,プリマー材料/シール材料の製造者が推奨する速度で表面に噴霧する.すべてのプリミング装置は,完全に動作し,製造者が規定する速度でプリマー/シールを流出できるように,検査およびチェックする必要があります.

ガラスの珠の配送機

移動式および携帯式熱塑料用アプリケーション機器は,ドロップオンまたは圧力型ビーズディスペンサーを装備する必要があります.ガラスの珠は,それを適用した直後に熱熱プラスチックストライプに均等に落下します.グラス・ビーズの目的は,歩道標識の夜間の初回反射性を提供することであり,これらがなければ,運転手にはほとんど見えません適切な動作を保証し,標識の表面全体で各塗装の均等な割合を確保するために,珠の配送器を頻繁に検査しなければならない.

配給装置
熱プラスチック材料を舗装にシール/外押しするために様々な装置が使用されています.これらの装置は,風から保護するように配置する必要があります.
リボン・ディスペンサー熱され,道路表面上に吊り下げられ, 厳密に定義された熱プラスチック線を施します.
 

噴霧器具- 熱塑性噴霧パターンは,指定されたように均質な厚さ,よく定義され,しっかりと結合されたストライプを生成する. 圧縮空気は,溶けた熱塑性物と混合するときに乾燥しなければならない.
 

スクリップ式挤出装置- 配送シューズは道路表面に直接着用され,前もって決定された厚さに設定された制御ゲートを持つ三面型ダイによって連続線が形成されます.

成功した演出:
結合障害は,アプリケーションに関連しているため,適切なアプリケーション制御によって最小限に抑えることができます. これは,プロジェクト現場での正しく頻繁な検査によって達成できます.次のガイドラインは,設備の成功の保証を目的としています..

標識する場所- 雪抜き機の刃や基板の故障による損傷を最小限にするために,熱プラスチックマークは:

 • 医療機関肩とコンストラクションの関節から2インチ離れた場所に設置します

• 医療機関道路路と隣接する肩の間に形成された関節の上に直接エッジラインマークを塗らないでください.

• 医療機関横切線標識を移動レーン間の縦関節に貼らないこと.

設備- 設備が操作可能であり,仕様の要件を満たしていることを確認するために,毎日検査を行う必要があります.日中の機器の故障により,熱塑材料やプライマーは後から長時間保持されるか,不適切に加熱される可能性があります.. This can result in parts of the jobfailing to meet the overall specifications and longevity requirements of the road marking materialintermitent malfunctions of equipment can also cause inconsistent performance of small sections of laneines within a limited area熱塑料の応用に使用されるすべての機器の継続的な均一な動作は極めて重要です. 機器を清潔に,物質残留の蓄積から解放します.

材料- 材料の仕様を完全に見直す必要があります材料が材料仕様の要件を満たしているか否かを判断するのは,政府試験ラボの仕事です.材料のフィールドサンプルは,品質検証のためにプロジェクトエンジニアによって保持することができます.
材料の包装には精確なバッチ番号の指定がある. 材料の種類と配合は容器に明確に示されるべきである. 1) アルキドまたは炭化水素および 2) 挤出物またはスプレー.

アルキドと炭化水素の材料は,道路上で互いに融合しますが,材料の交換中に完全に水槽を清めるのに失敗した場合,溶融鍋では互換性がない.オーバーは重度の機器の問題を引き起こしますアルキドと炭水化物を混ぜないでください.

舗装面- 舗装面は清潔で,粉塵のない乾燥状態でなければならない. 粘着が不良なマークと固化剤を除去しなければならない. 空気と表面の温度は,少なくとも50°Fで,適用中に上昇しなければならない..

既存の塗装された歩道標識,ポリマートラフィックテープ,道路沿いの土壌の蓄積など,すべて取り除く必要があります.表面を掃除するには,空気の吹き込みや手動または機械的なブローミングが十分です.他の場合では,より多くの努力や磨砂剤,水噴霧,機械的な除去などの異なる方法が必要になります.

新しい熱塑料アプリケーションは,既存の熱塑料ラインや前形熱塑料マークにうまく結合する必要があります.既存のテープマークの上に熱塑料を適用しないでください.

すべての舗装は,目に見えるほど乾燥したものでなければならない.湿度は粘着に最も有害な要因である.朝早くから霧が降ると 湿度が上がります表面に湿度が多すぎると,通常は熱で塗った標識に水泡が生じます.水泡は表面に泡が形成され,開いてしまうこともあります.症状が現れた場合標識作業は,舗装が乾くまで停止する必要があります.湿度を確認する唯一の方法は,湿度検査を行うことです.湿度検査には様々な方法があります.

• 12インチ方形の薄いプラスチックシートを道路表面にテープで貼り付け,すべての縁を密封するように注意してください.わずかな水分よりも多い場合熱プラスチックを使用しないでください.

• 18 インチ の タール 紙 を 舗装 に 置き,上部 に 420 ̊F に 熱した 熱 プラスチック を 塗り, 2 分 待って タール 紙 を 上げ て ください.下部 を 調べ て ください.湿気 が ある と し て は 塗り ませ ん.

空気温温度が50°F以下に下がる場合は,風冷却因子を考慮してください.ストリップ操作を停止する必要があります..

プライマーの適用- 製造者が推奨するプライマーを使います

• すべてのポートランドコンクリート

• 2 年以上古く,酸化し/または石灰料が露出しているアスファルト表面

熱塑料塗装の前に指定されている場合,プライマーは,製造者が推奨する塗装速度で,すべての歩道表面に塗装されなければならない.熱塑料を施す前に,指定された固化または蒸発時間設定する必要があります..

敷設された舗装面は,指定された設定時間内または同じ作業日内にストライプされなければなりません.これらの期限内に敷設された表面がストライプされなければ,製造者によって指定された速度で,熱塑性施術の前に圧縮されなければならない.承認されたエポキシプライマーを使用する場合,エポキシが固化する前に,比例的な混合をチェックし,熱塑性施用を行う必要があります.

不適切なプライマー/シール塗装により,熱塑料と基板の結合が失敗する.不適切な施用により,線が過剰に穴を開けられ,泡が生じるため,熱プラスチック材料の物理的分解も起こり得る.この分解は,プライマー/シールに含まれる溶剤システムによる結合剤の抽出によって起こり,不適切な乾燥時間と適用速度によって促進される.