舗装の空隙内の空気、水分、または未乾燥の下塗り材が、塗料の高温下で膨張または気化することにより、気泡やブリスターが発生します。ブリスターは、膨張したガスが塗料を押し上げることで発生し、気泡は、膨張したガスが塗料を貫通して穴を残すことで形成され、塗料の一般的な欠陥です。微細な気泡やブリスターの発生確率は、濡れた路面で増加します。これは、微細な気泡が水分や湿気で満たされるためです。高温の塗料は、微細な気泡に残った水分を気化させて膨張させ、微細な気泡や泡を形成します。下塗り材には、乾燥しにくい低沸点成分が含まれています。未乾燥の下塗り材が気泡内に残り、高温の塗料に触れると、揮発性物質が急速に気化して膨張し、下塗り材の微細な気泡や泡を形成します。気泡やブリスターは、マーキングの外観に影響を与えるだけでなく、塗料が実際に路面と結合する面積を減らし、塗料の付着力と耐用年数に深刻な影響を与えます。したがって、より流動性の高い塗料の種類を選択する必要があります。路面が乾燥していることを確認し、雨の後には、施工前に十分に日光にさらす必要があります。速乾性の下塗り材を選択し、施工温度を厳密に管理し、環境温度との調整に注意を払ってください。
舗装の空隙内の空気、水分、または未乾燥の下塗り材が、塗料の高温下で膨張または気化することにより、気泡やブリスターが発生します。ブリスターは、膨張したガスが塗料を押し上げることで発生し、気泡は、膨張したガスが塗料を貫通して穴を残すことで形成され、塗料の一般的な欠陥です。微細な気泡やブリスターの発生確率は、濡れた路面で増加します。これは、微細な気泡が水分や湿気で満たされるためです。高温の塗料は、微細な気泡に残った水分を気化させて膨張させ、微細な気泡や泡を形成します。下塗り材には、乾燥しにくい低沸点成分が含まれています。未乾燥の下塗り材が気泡内に残り、高温の塗料に触れると、揮発性物質が急速に気化して膨張し、下塗り材の微細な気泡や泡を形成します。気泡やブリスターは、マーキングの外観に影響を与えるだけでなく、塗料が実際に路面と結合する面積を減らし、塗料の付着力と耐用年数に深刻な影響を与えます。したがって、より流動性の高い塗料の種類を選択する必要があります。路面が乾燥していることを確認し、雨の後には、施工前に十分に日光にさらす必要があります。速乾性の下塗り材を選択し、施工温度を厳密に管理し、環境温度との調整に注意を払ってください。
