2026-05-08
主な原因は6つの要因の組み合わせによるものです 樹脂の熱酸化老化 酸化チタンの不足 紫外線曝露 建築の高温表面汚染機械の混ぜ合わせも
樹脂の選択が誤りまたは不純である.C5アリファティック石油樹脂を使用すべきである.C9芳香樹脂または不純物と混合した場合,黄化し,熱と天候耐性が低い.
不十分または低濃度チタン二酸化物: 白さは,チタン二酸化物による覆いと紫外線保護に依存します. 低濃度,アナタースタイプ,劣質なチタン・二酸化炭素は 白さが低下し 易く老化/黄化する.
配列に紫外線防止添加物がない:紫外線吸収剤や光安定剤がない場合,樹脂はUVによって簡単に酸化され,黄色い色素群を形成する.
過剰な加熱温度/過度に長い加熱時間:標準温度は180~200°C. 220°Cを超えたり,長時間繰り返し調理されたりすると,樹脂の熱分解が加速する黄色化を直接引き起こします.
新しい材料と古い材料を混ぜる/繰り返し再加熱:古い材料は既に老朽化しており,新しい材料と混ぜるまたは何度も再加熱すると黄化が悪化します.
設備のきれいな掃除: 黄色い線をマークした後に,熱溶融のケトル,ラインマーク機,フィルタを徹底的に掃除しなければ,残った黄色い物質は白い物質を汚染します.
長期にわたる紫外線曝露:紫外線 (270~380nm) は,特に高温で樹脂を継続的に酸化し,黄化を加速させる.
道路 表面 の 汚染: 新しい アスファルト の 表面 から 油 が 流出 し たり,タイヤ の 塵,油 汚れ,汚れ が 付着 し て 路面 に 浸透 し て 表面 が 黄色 に なる こと が あり ます.
雨水と湿気熱による老化: 雨水への長期浸水と湿気乾燥サイクルにより樹脂の水解と老化が起こり,白さが低下し,徐々に黄くなる.
施工直後に黄化が起こると:主に機器の混合,過熱,不純樹脂,または二酸化チタン不足による.
使用数ヶ月後に黄くなる場合: 主な原因はUV老化,樹脂の耐候性低下,または低グレードのチタン二酸化物です.
局所性黄化:道路面油の出血または汚染によるもの.
主要な解決策
