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October 29, 2020
2013年の秋季では、習近平中国の大統領は2つの主要な率先の「シルク ロード経済的なベルト」および「21世紀な海上シルク ロード」をはじめて提案した同様に知られている、「1つのベルトおよび1の道として」、国際地域社会の名誉:「中国の外交の新しい概念」。
この方針は道印のペンキの製造業者に両方の挑戦および機会を持って来る。
機会:「1つのベルトおよび1の道」は道印のペンキのための市場の需要を運転する。まず、率先の最初の焦点は下部組織の構造である。「1つのベルトに沿う会計抑制、国および1の道」が原因で下部組織でunderinvestedであって下さいChina.Asianのそれらにおよびルートに沿うアフリカ諸国に10%および20%が都会化のためのより多くの部屋より中国あり、都会化の自身のプロセスの中国が集められた経験、プロダクトおよびサービス輸出することができるより大いに低い一人につき国内総生産の一人につき道マイレッジは、一人につき鉄道のマイレッジおよび他の表示器。
挑戦:中国の道印のペンキ企業は遅く始まり、弱い基礎を持っている。その上、企業は地方政治および文化の相違に直面される。「1つのベルトおよび1の道」は中国のペンキ企業の変形そして開発に主機会を提供し、中国の熱い溶解の示すペンキの製造業者に第2ライトを持って来る。私達---GZ LUHUの交通設備Co.、株式会社は既に「1つのベルトおよび1の道によって」持って来られる甘さを味わってしまった。
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